Fra Chicago Marine Electronics kom ny Nexus classic server i dag.

Ikke akkurat billig, og billigdollar-følelsen ble omhyggelig utslettet etter at stat og toll hadde lagt moms og ekstra kjøttvekt på prisen. Men forhåpentligvis ei bra løsning likevel.

Achilles Koukas på CME var det som fant den gamle servern i en skuff bakerst i butikken, det var den siste han hadde.

Jeg venta å få en hel boks, men det var bare innmaten som kom…poster et bilde så snart som mulig, kanskje må Ola til pers en tur for å få installert herligheta.

Skippern har bestilt oppsett av Villanda fredag ettermiddag 2. mai hos Harstad Båt og industriservice, det vil si på Hamek – gamle Kaarbøverkstedet.

Det blir full rulle med understellspuss helga gjennom, og alle ledige hender ønskes velkommen.

Arbeidet med å rydde i el-panelet fortsetter…

Den som har sydd sammen det elektriske anlegget i Villanda har hatt en karriere som spaghetti-kokk, det er tydelig.
Var om bord flere timer i går, og fikk skifta noe av wiringen. Blant annet ble det liv i gps-antenna og kompasset.
Fant en gjenglemt Nexus første generasjons server i ei forretning i USA på nettet, som er på vei til gamlelandet akkurat nå. Regner med at resten av det relativt omfattende Nexus nav-systemet kommer på stell når den er på plass.
Det er i alle fall liv i alle instrumenter og display, både dybde, mek.logg, vind (grafisk), multicontrol og gps-instrument. Når den nye serveren er på plass, skal miraklet skje: Alle spiller på lag og viser opp rett tid, posisjon, seilvinkel og kursen til seier i alle regattaer.

Vi får se…

Tar også sikte på å skifte bryterpanelet, som er av bra kvalitet, men gammelt.

Dernest skal  Mikuni 3500 Watt diesel-varmer monteres, og jeg vet nå hvor slangene skal gå. Gjennom motorkassen. 

Har lagt ut noen flere Villanda-bilder, klikk på bildeseksjonen og nyt.

Halvor Seiløe Smith, a Doyle sailmaker, who along with his colleague Fredrik Brodersen was talking about sails and sharing tips and tricks in front of about 25 local sailors recently, says he has sailed the Villanda a lot. It was a few years back, when she was known as Reinbuen, home port Bergen.

Very fun boat, and she could really fly, he says.

Seiløe Smith is a former EuroChampion in the 6,50 meter class, and volunteered immediately as knowledge resource for the boat. Very nice. He suggested replacing the heavy wire backstay and running backstays (lensetakler) – and even check stays – with sleek spectra nearly no-weigth, super strong line. It will relieve the mast of many kilos aloft, maybe fifty.

He suggests 6 mm spectra (break load of approx. 1500 kg) will be sufficient for the back stay, and 1:48 tackle tightening system. For running back stays 8 mm (break load 2760 kg). Here’s a table.

All very nice, the spectra back stays are for sure. Halvor also had a couple suggestions for simplifying the main sheet. We’ll see…

I helga er det Sol og flatt hav, arrangementet som åpner båtsesongen offisielt her i byen.
Jeg fortsetter arbeidet på Villanda.

I går ble nye genoaskjøter innkjøpt hos Harstad Marina, utmerkede 14 mm, «hårete» tau fra restekurven i butikken. Det ble to nye, 15 meter lange skjøter, pluss et like langt som kan bli reserve…

Skulle vært i gang med prosjekter om bord for vårklargjøringa. Men travelt, travelt, travelt. Blant annet med skjebnessvanger basketfinale for Vikings. Noen ganger er det bare for tett.

Oppsida er at det snart er så lyst at man kan ta natta til hjelp…