Forfatter: Knut Godø

  • På grunn med stil

    Skal man gå på grunn kan man neppe velge en mer udramatisk og snill lokasjon enn flytsand-tangen på nordsia av Rødskjær en solfylt søndag formiddag i august. I seks knops fart med flying spinnaker.
    Vi har neppet flydd en spinnaker vakrere og spissere før, var helt oppe midtveis mellom tvers og rett i nesa, så hvis de lokale arrangørene bare hadde kunne servert nok vatn å flyte på, hadde det gått kjempefint (okei, kanskje vi kunne lagt inn mer margin for avdrift enn vi gjorde).

    Fjære sjø – og hurtigtogfart rett mot mållinja. Femti meter igjen, og så en interessant følelse av full stopp i flyten, og en enda mer interessant stillhet om bord da vi sto der, og spinnakeren hang høyt der oppe og liksom røska i beslagene. Den skjønte ingenting.

    Ned med duken, for svarte. Førti sekunder. Tre tusen runder på propellen, men hjalp det? Ikke særlig. Sugd fast i sanda. En tamp over til 2nd Timeout, som la på ytterligere tre tusen runda på sin propell. Alt mannskap akter. Bom stille. Alt mannskap forut. DA slapp det sleipe sandgrunnsgrepet om bulben. Og vi stoppa motoren, heiste et seil og rusla i mål…

    Takk til 2nd Timeout, som er fra Tromsø, jeg merker meg at initiativet kom derfra, og ikke fra medlemmer i foreninga jeg sjøl er medlem i…

    Tvert om, på premieutdelinga var det bare å ta straffa: Svenskpilk i VELDIG kort snøre.

    – Hvis du synes det ser grunt nok ut til å feske med så herpass kort snøre, e det antakelig førr grunt, sa Bjørn Årbekk.

    En gest vi sjølsagt akter å gjengjelde når den tid kommer.

  • På grunn med stil

    Skal man gå på grunn kan man neppe velge en mer udramatisk og snill lokasjon enn flytsand-tangen på nordsia av Rødskjær en solfylt søndag formiddag i august. I seks knops fart med flying spinnaker.

    Vi har neppet flydd en spinnaker vakrere og spissere før, var helt oppe midtveis mellom tvers og rett i nesa, så hvis de lokale arrangørene bare hadde kunne servert nok vatn å flyte på, hadde det gått kjempefint (okei, kanskje vi kunne lagt inn mer margin for avdrift enn vi gjorde).

    Fjære sjø – og hurtigtogfart rett mot mållinja. Femti meter igjen, og så en interessant følelse av full stopp i flyten, og en enda mer interessant stillhet om bord da vi sto der, og spinnakeren hang høyt der oppe og liksom røska i beslagene. Den skjønte ingenting.

    Ned med duken, for svarte. Førti sekunder. Tre tusen runder på propellen, men hjalp det? Ikke særlig. Sugd fast i sanda. En tamp over til 2nd Timeout, som la på ytterligere tre tusen runda på sin propell. Alt mannskap akter. Bom stille. Alt mannskap forut. DA slapp det sleipe sandgrunnsgrepet om bulben. Og vi stoppa motoren, heiste et seil og rusla i mål…

    Takk til 2nd Timeout, som er fra Tromsø, jeg merker meg at initiativet kom derfra, og ikke fra medlemmer i foreninga jeg sjøl er medlem i…

    Tvert om, på premieutdelinga var det bare å ta straffa: Svenskpilk i VELDIG kort snøre.

    – Hvis du synes det ser grunt nok ut til å feske med så herpass kort snøre, e det antakelig førr grunt, sa Bjørn Årbekk.

    En gest vi sjølsagt akter å gjengjelde når den tid kommer.

  • Spinnakersalat


    Det er ikke ofte at alle tre hjørnene av en spinnaker blir revet av
    nesten samtidig. Men det skjedde under Festspillseilasen om bord på
    Villanda. Lette vinder gjorde at vi valgte det aller letteste vi har
    om bord. Det gikk brillefint, helt til et rovgrisk vindkast på villan
    lei spora oss opp rett utafor tankanlegget på Merkur. Ritsj.
    Her har skprn lasta ut spinnakern i forsøket på å tape, saume og lime sammen duken til en
    hel spinnaker igjen. (Gjort det et par ganger før – begynner å få
    taket på det).

    Bare ett problem. Finnes det nok spinnakertape i Harstad til prosjektet? Vi snakker om tre ganger 20 meter. Sånn ca.

  • Ikke akkurat hel

    Det er ikke ofte at alle tre hjørnene av en spinnaker blir revet av
    nesten samtidig. Men det skjedde under Festspillseilasen om bord på
    Villanda. Lette vinder gjorde at vi valgte det aller letteste vi har
    om bord. Det gikk brillefint, helt til et rovgrisk vindkast på villan
    lei spora oss opp rett utafor tankanlegget på Merkur. Ritsj.

    Her har skprn lasta ut spinnakern i forsøket på å tape, saume og lime sammen duken til en
    hel spinnaker igjen. (Gjort det et par ganger før – begynner å få
    taket på det).

    Bare ett problem. Finnes det nok spinnakertape i Harstad til prosjektet? Vi snakker om tre ganger 20 meter. Sånn ca.

  • Spinnakerkaos

    aldri har jeg sett en sårevet spinnaker som denne. Begge hotrn og toppen ble slitt i filler under harstadregattaen. Mange meter tape venter sin endelige holdeplass.

  • Nordens Venezia

    Få andre byer kan påberope seg tittelen med mer byggmessig eleganse enn jugendbyen Ålesund. Her, fra Fjellstua øverst på fjellet Aksla, ser du hvorfor. I kanalen et yrende sommerliv. Den mest praktfulle skjærgård i en krans rundt – og enda lenger ut – storhavet.

  • Alnes Fyr

    Artist in residence på Alnes Fyr ved Ålesund er Ørnulf Opdahl, kjent som festspillutstiller i Harstad. På fyret, som i mannsaldre har stått og stirret storhavet inn i kvitøyet, har Opdahl galleri i flere etasjer. Du får også søte sveler, lekre kaker og relativt bra sunnmørskaffe (noe tynn, men mye) i kafeterian i det som var fyrvokterbolig ved foten av fyrtårnet. 

  • Mektige fjell

    Ned Romsdalen mot Åndalsnes.

  • Rauma

    ..fra Kylling bru